Porous concrete tested in rains of the tracks of the district of Abancay
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Abstract
The research project arose from the unknowns, such as understanding the physical and mechanical properties of porous concrete tested in rain on runways in the Abancay district. Its objectives are to establish the compressive stability, modulus of rupture, and evaluate the absorption of porous concrete, using standard practice guidelines for selecting proportions for normal concrete. This guideline assists in the development of porous concrete with compressive stability (f¨c = 210 kg/cm2) with 12, 17, and 22% voids. Conclusions: The T1 procedure with 12% void of Spindle 8 has greater stability, approaching the level of stability required for this type of porous concrete and for the type of tracks, it has been observed that Spindle 67 is lower in resistance in each of the void percentages with respect to Spindle 8, then the T2 procedure is very important for the design of porous concrete, the modulus of rupture of the T1 procedures of 12% void and T2 at 17% void of Spindle 8 is not significantly different, however T1 is different from T3 of 22% void percentage of Spindle 8 and 67. Then the treatment is adequate.
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